Review : P51 B/C Mustang Mediteranean Theather Operation

P51 B/C Mustang

P51 Mustang adalah contoh hasil kolaborasi yang bagus antara
Inggris dan Amerika. Pesawat ini memiliki disain aerodinamis superior rancangan
Amerika yang ditenagai oleh mesin kuat buatan Inggris.

Para engineer North
American telah sukses mendisain Mustang dengan drag minimum. Profil body dan
sayap Mustang menghasilkan drag yang jauh lebih rendah daripada fighter lain di
zamannya. Proses produksi di North American juga sangat baik, menghasilkan bentuk
airframe yang konsisten sesuai disain. Disain low drag memiliki toleransi yang
sangat kecil. Sedikit saja ada perubahan ukuran atau bentuk dari disain, maka
drag akan meningkat signifikan. Drag yang rendah ini membuat Mustang memiliki
jangkauan super jauh. Fighter ini mampu mengawal heavy bomber jauh ke dalam
garis belakang musuh. Tidak hanya mengiringi bomber, Mustang masih punya cukup
bahan bakar untuk melayani fighter musuh di area mereka sendiri. Kehadiran
Mustang disisi bomber ini mereduksi secara signifikan efektifitas penyergap
musuh.

Walaupun mempunyai aerodinamika superior, versi awal Mustang
dilengkapi mesin Allison yang kurang oke. Dengan mesin Allison ini performa
Mustang di ketinggian tinggi kurang bagus. Tapi Inggris tetap memakai Mustang versi
awal dengan sukses untuk misi di ketinggian rendah-medium.

Mustang baru mencapai performa optimalnya sewaktu dikawinkan
dengan mesin Merlin rancangan Inggris. Modifikasi ini diberi label P51 B dan
P51C. Modifikasi ini menutup kelemahan Mustang di ketinggian tinggi.

Berkat keunggulan fighter-fighter terbaru sekutu, kekuatan
udara axis pun praktis lumpuh. Misi Air to air semakin jarang, dan Mustang pun
ditugasi melakukan misi air to ground. Jangkauan Mustang yang jauh membuat
mereka menjadi penyerang yang ekeftif untuk mengacak acak garis belakang musuh.
Masalahnya adalah Mustang didisain sebagai fighter. Mesin Merlin juga didisain
untuk fungsi itu. Performa mesin ini sangat baik, tapi mesin ini liquid cooled.
Cukup beberapa tembakan jitu ke sistem pendingin Merlin sudah cukup untuk
menjatuhkan Mustang. Sebuah kondisi yang merupakan kelemahan besar saat Mustang
ditugasi misi air to ground yang rawan terkena tembakan massif dari darat.

Sweet 1/144 P51 B/C Mustang

Nama Sweet mungkin belum familiar di model kit Indonesia.
Sweet berasal dari Jepang, negara yang terkenal dengan manga dan presisi. Dua
hal yang cukup direpresentasikan di mokit ini.

Box art mokit ini memang tidak umum. Pabrikan mokit lain
biasanya memilih foto atau lukisan pesawat yang dramatis dan realistis. Sweet
memilih menggunakan gambar manga dan kucing kucing lucu sebagai box art. Don’t
judge a book by its cover. Box art ini adalah replica dari pesawat sebenarnya
dengan marking actual. Jika mokit 1/144 lain hanya punya satu opsi marking,
1/72 mungkin punya 2 sampai 4, Sweet 1/144 P51 B/C Muatang ini punya empat opsi marking. Semuanya untuk
mustang yang di deploy di mediterania.

Apalah artinya marking ekstensif jika mokitnya sendiri biasa
saja. Silahkan cek instruction sheet mokit ini. Instruction sheet ini se level
dengan instruction sheet mokit 1/72 standar. Disini terlihat part count yang
cukup banyak untuk sebuah model kecil skala 1/144. Sweet tidak pelit part count
untuk menghasilkan detail yang realistis. Radiator flaps dan exhaust dibuat
dalam part terpisah untuk menghasilkan detail yang tajam. Interior cockpit
cukup terlihat via canopy, sehingga sweet menyediakan pilot seat yang cukup
representative di skala 1/144.

Opsi part yang ada juga cukup ekstensif. Tersedia dua jenis drop
tank dan canopy.

Umumnya mokit 1/144 kurang diminati karena detail yang
kurang realistis. Salah satu parameter adalah panel line. Panel line di 1/144
sangat halus, teknologi injection
molding dipaksa sampai ke limitnya. Panel line pabrikan lain biasanya
terlalu lebar di skala ini, dan bahkan banyak yang mengambil jalan pintas
dengan menghilangkan panel line samasekali. Silahkan lihat foto parts sweet,
panel line milik sweet sangat halus dan cukup realistis di skala ini.

Tidak hanya panel line, part pun dicetak dengan ketebalan
yang realistis. Area ini bisa dilihat di propeller dan landing gear door.
Molding landing gear juga lengkap dengan oleo struts yang cukup realistis.

Sweet menempatkan detail juga di canopy framing. Canopy
frame direpresentasikan dengan raised detail yang tajam. Masalahnya hanya butuh
skill yang cukup untuk mengecat detail halus ini.